Una buena noticia para El Casar

Mejora en la prestación de servicios. Pag. 68, Tomo III de la memoria justificativa del POT de Castilla la Mancha

Aunque se trata de una medida sin contenido territorial, cabe ofrecer esta orientación desde el POT ET, si se desea que el ferrocarril vuelva a ser un medio frecuentado para las comunicaciones intrarregionales de media distancia. Existe la necesidad de identificar aquellos recorridos sobre los que la Administración regional, además de promover la ejecución de las obras según criterios de mínima rentabilidad económica, pudiera considerar la prestación subsidiaria (directa, concesionada o a través de empresas públicas coparticipadas), de servicios de pasajeros y de mercancías.
La prestación del servicio de transporte ferroviario de viajeros en los corredores elegidos podrá adoptar varias formas en cuanto a la gestión de su funcionamiento y en función de la intensidad del servicio.
El modelo de referencia es el Servicio de Cercanías entre Madrid y Guadalajara. Debe considerarse, en cada caso, el desarrollo de este servicio y la adecuación de la infraestructura ferroviaria, en función de las previsiones de incremento de población en ciertas zonas de la región. Está en estudio la posible extensión de la red de Cercanías a los municipios de Fontanar, Junquera y Humanes, que ya cuentan con red ferroviaria; y a los limítrofes con la Comunidad de Madrid (El Casar, Torrejón del Rey), aunque éstos carecen actualmente de infraestructura.