Para cumplir esta línea de actuación, José Blanco señaló que el Ministerio de Fomento está trabajando en el desarrollo de planes de eficiencia energética, en la renovación de flotas, así como en la aplicación de nuevas tecnologías de ahorro energético, entre otras acciones.
En el transporte ferroviario se han implantado, tanto en Renfe como en Adif, Planes de Eficiencia Energética cuyo objetivo es conseguir para 2011 la reducción de 115.000 toneladas de CO2 al año. En 2014, serán 183.000 toneladas. Para alcanzar estas metas se están desarrollando, principalmente, los siguientes programas:
Renovación del material rodante (trenes) -que se completará en 2010- y que dotará a España de la flota de trenes más moderna y sostenible de Europa.
Implantación -en un plazo de 6 años- de la tecnología que permita a los trenes devolver a la red eléctrica la energía originada durante el frenado. Esta tecnología ya se está empleando con los trenes de Alta Velocidad.
Aplicación de modelos de conducción inteligente en los trenes de Alta Velocidad para reducir el consumo energético en un 10% en 2011. Ya se está realizando en la Línea Madrid-Sevilla.
El diseño de todas las nuevas estaciones según el proyecto "Estación Sostenible 360 Grados" que se basa en la denominada arquitectura bioclimática -uso de energías renovables; materiales ecológicos- y que ya se está aplicando en las estaciones de alta velocidad de Cuenca, Requena, Elche y Villena.
Implantación de sistemas de generación de energía renovable de origen solar en 61 estaciones.
